钯触媒催化剂（钯触媒催化剂的成分）

• 催化转化名词解释？
• 摩托车排气管带触媒转换器怎么保养排气管怎么保养？
• 国4汽油车有三元催化器吗？
• 催化反应器不能过热是什么原因？

催化转化名词解释？

催化转换器（又称触媒转化器、触媒转换器），安装于汽车废气排放系统中，含有铂、钯及铑等贵金属做为触媒，利用催化机制减少有害废气，如碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化物（NOx）等）、以利环境保护的一个装置。

摩托车排气管带触媒转换器怎么保养排气管怎么保养？

排气内内的触媒由铂、铑、钯等贵金属制成，铂是控制CO的排放、铑是控制NO的排放、钯是控制HC的排放，汽油在气缸内燃烧后除产生二氧化碳和水外，还会产生HC (碳氢化合物) 、CO (一氧化碳)和产生NO及NO2，这些都会造成环境污染且对人体有害，触媒的作用就是将未完全燃烧之污染物转换为无害物质，保护环境。

国4汽油车有三元催化器吗？

事实上国四标准再往上升级都得依赖于尾气处理技术，汽油车上会安装三元催化器，柴油车则会使用尿素罐。

这两样东西的原理都是利用化学反应将有害的气体转化成无害的再排放，其中三元催化器触媒上有铂、钯、锗等贵金属，能够对氮氧化合物、颗粒进行氧化，而国四、国五的区别就在于三元催化器上的贵金属的区别，而国六标准在油品、发动机技术提升不大的前提下，只能在尾气处理上做文章，因此装上一个更贵的三元催化器你的车其实也能变成国六标准。

催化反应器不能过热是什么原因？

如果三元催化器长期处于800℃以上的高温环境下，会让催化剂的吸氧能力迅速降低，催化剂的活性也会大大下降。当温度超过1000℃时，其内涂层的催化剂就会烧结坏死，同时也极易发生车辆自燃事故。所以必须注意控制造成排气温度升高的各种因素。